[Bikepacking] – Around Norway 2019

Réveil à 5h30 avec un soleil déjà chaud mais les températures ne sont pas non plus caniculaires, je reste en long tout de même.

A l’approche de Bergen, la route sillonne les fjords et le relief très découpé de ce secteur qui est de plus en plus en urbanisé.

La traversée de Bergen est rapide à cette heure matinale. La ville est déjà animée par les touristes qui la sillonne mais malgré tout cela reste tranquille. Je file sur les pistes cyclables, m’attarde un moment devant ces maisons colorées typiques des pays scandinaves puis la trace nous amène à travers la banlieue de Bergen et bientôt les nombreux ilots qui caractérisent le littoral norvégien.

Le relief est moins prononcé, le vent quasi inexistant, les kilomètres filent. Mes pensées vagabondent, beaucoup plus positives que les premiers jours. J’entrevois la possibilité de le finir, finalement je n’ai pas tant de retard que ça, et je sais que j’ai la force de pousser un peu plus chaque jour.

A 15h, j’attends le 1^er ferry au soleil, en profitant pour faire sécher rapidement ma tente qui est encore un peu humide.

Ces pauses obligatoires sont salvatrices, on n’a pas l’impression de perdre du temps puisque tout le monde doit y passer.

5h30 réveil. Je sors de la tente et aperçoit Mindaugas en train de ranger ses affaires sur la table de pique-nique juste à côté ! On va enfin pouvoir discuter un peu. Je plie bagage rapidement, retraverse le ruisseau en mouillant mes chaussures et me joint à lui pour le petit-déjeuner. Il roule fort mais fait des pauses un peu plus longues que moi du coup, ce n’est pas la 1^ère fois que l’on se croise mais on a jamais eu le temps de parler un peu. On fait le point, il a également pris cher les 2 derniers jours avec les conditions, cela fait du bien de savoir que l’on n’est pas seul à vivre ça. On le sait, mais de l’entendre, c’est différent.

La veille, j’ai remarqué une punaise dans mon pneu avant. J’avais voulu changer la chambre à air mais je ne semblais pas perdre de pression. Le matin, le pneu était encore bien dur du coup je laisse la punaise et pars devant pour une longue descente. Finalement, au cours de la descente je sens que mon pneu part un peu dans les virages traduisant une faible pression…. Grr j’aurais dû prendre le temps de le faire hier soir ou ce matin.

Pendant que je répare ma chambre, j’aperçois Arne qui vient à ma rencontre. Il a dormi ici hier mais pas à l’hôtel car il était fermé ! Heureusement, il a trouvé une salle chauffée pour passer la nuit sans quoi il serait resté dehors sans rien pour se mettre à l’abri. Un des inconvénients du full ultra light…

Il part devant avec Mindaugas puis je prends la poursuite. Je les redouble alors qu’ils sont arrêtés pour le petit déjeuner dans une auberge.

Je poursuis lentement mais surement pour un long faux plat montant longeant un torrent tumultueux. Au loin, des montagnes abruptes au cimes enneigés apparaissent, le paysage se fait plus montagneux, la température baisse un peu mais la météo reste clémente.

J’atteins la fin du col au niveau de Gaularfjellet qui me donne une vue splendide sur la suite du parcours, une longue descente en lacets. Le panorama est scénique, la route serpente au cœur des montagnes et l’on peut admirer la vue depuis une structure métallique, un promontoire au-dessus du vide pour observer les environs. C’est magnifique !

Je ne reste pas trop longtemps puis descend avec plaisir les lacets, les mains bien calés au fond des cocottes. Mains d’ailleurs qui sont déjà mal en points, j’ai de nouveau une compression du nerf ulnaire au niveau du poignet engendrant fourmillement au niveau de l’annulaire et de l’auriculaire ainsi qu’une perte notoire de la force, surtout au niveau de la main gauche… Je pensais avoir réglé ce problème… Je suis bon pour un arrêt de plusieurs mois.

Je rate de peu le ferry avec Mindaugas et Arne qui m’ont dépassé lors de l’ascension. Heureusement, il y a des liaisons toutes les 10 min.

De l’autre côté la trace est plaisante et longe les fjords sans grosse difficulté, j’ai les jambes et je file jusqu’au pied du prochain col.

Pour passer le temps lors de l’ascension j’appelle Géraldine, et je ne vois pas passer 7-8 km. J’ai dans l’optique de redescendre de l’autre côté et de dormir dans la vallée mais le sommet du col n’est pas juste une bascule de l’autre côté, il y pas mal de montées sèches et je n’ai pas envie de pousser plus loin. Je me pose en haut avec une vue magnifique en espérant ne pas subir un orage de montagne mais le ciel est clair, ça devrait aller. Les températures sont glaciales en revanche, j’ai 5° dans la tente lorsque je glisse dans le sommeil…

6h je décolle, il fait bien froid mais le 1^er raidar me réchauffe de suite. J’enchaine quelques vallons puis une longue descente m’amène à une station de ski et la vallée où j’aperçois les vélos d’Arne et Mindaugas devant une auberge. Cette fois-ci, j’y vais et me laisse tenter par un petit-déjeuner.

Je m’installe à côté de Mindaugas qui termine son repas, on discute un peu et je m’offre un repas gargantuesque. Je n’en reviens pas de tout ce que j’engloutis : du muesli au yaourt, des wasa confiture, des œufs brouillés, 3 steaks hachés, du café brulant, du jus d’orange… Je fais le plein d’énergie.

Aux toilettes, je croise Arne qui me raconte ses mésaventures, il en bave tous les jours j’ai l’impression (je ne comprends pas tout malheureusement…) Mais, il est souvent contraint par ses choix d’hébergement et il doit donc repousser ses limites. Mindaugas à lui dormi pas très loin de moi hier soir.

Je repars à la poursuite du lituanien avec un vent favorable qui s’engouffre à travers la vallée. La route m’amène petit à petit au fjord Geiranger, très connu pour ses parois abruptes et son panorama à couper le souffle. En effet, la vue est superbe ! Un ferry entre dans le fjord à ce moment donnant un aspect encore plus gigantesque aux montagnes environnantes. Je descends vers le village où les touristes abondent. Je me délecte à nouveau de saumon, de yaourt, de gaufre puis je reprends la route pour attaquer un petit col de 7 km. Cette fois-ci dans la montée, je me mets de la musique pour passer le temps : Rammstein, System of a down puis John Butler trio rythment la montée qui passe plutôt rapidement. J’ai une super forme aujourd’hui. Attention, pas d’écouteurs, je mets le son à fonds sur mon smartphone en guise d’enceinte.

A Eidsal, je prends le dernier ferry du parcours et m’étonne de la petite boutique en libre-service située dans le bateau.  La confiance règne dans ces pays nordiques, cela me rappelle les ptites cabanes danoises…

De l’autre côté, je suis encore à fond sur ma monture, il fait un temps superbe. J’attaque un nouveau col et j’entre dans le monde des trolls : Trollstingen.

Le décor est juste majestueux, les montagnes enneigées contrastent avec les vallées verdoyantes. Je prends énormément de plaisir à gravir ces 20 km en fin de journée. Arrivée en haut, je dois à nouveau regonfler mon pneu avant. Ma réparation ne semble pas tenir. Quel fût pas ma surprise en arrivant au col : un petit van immatriculé en France et 59. Des Lillois partis il y a quelques jours pour un long road trip scandinave. Vraiment sympas ! « Désolé, on n’a même pas de bières à t’offrir… » La gentillesse des gens du nord. Pendant que je change la chambre à air et que je discute avec mes compatriotes, un norvégien apparaît sur des skis de fond à roulette. Le gars vient de monter le col avec ça ! Une machine… Il vient à ma rencontre avec une pompe à pied et regonfle mon vélo en deux trois coups, merci ! J’étais en train de m’épuiser à la regonfler avec ma petite pompe. Le gars me raconte, si j’ai bien compris, qu’il a participer il y a quelques jours à une compétition de VTT dans la région, un 40 km et 3000m de D+ ! J’ai cru comprends que c’était la coupe du monde, mais apparemment je n’ai rien compris car il n’y a pas eu de manche cette année en Norvège… Après vérification, il y a eu le 6 juillet un XC Marathon pour la coupe d’Europe. Cela doit être ça !

Le décor est juste majestueux, les montagnes enneigées contrastent avec les vallées verdoyantes. Je prends énormément de plaisir à gravir ces 20 km en fin de journée.

4 h plus tard, je me lève. Range tout le matériel rapidement puisque la tente n’était pas sortie. Et hop, c’est parti !

En fait non, le pneu est à plat ! Bordel… Je perds une demi-heure à réparer et me promet d’acheter des nouvelles chambres à air à la prochaine ville.

C’est chose faite à un Intersport que je croise plusieurs dizaines de kilomètres plus tard. Je perds un peu de temps à rechanger la chambre à air et à regonfler car ils n’ont pas une seule pompe à pied en vente dans leur atelier, je tombe un peu des nues…

Gonflé à bloc avec 2 nouvelles chambres, je repars sous un ciel grisâtre et un paysage moins intéressant, assez urbain et très dense.

Cela devient plus intéressant lorsque l’on emprunte une petite piste gravel. Je m’arrête encore ensuite car cela fait 2 jours que j’ai mal à la gencive gauche. Je redoute un abcès, ce sera quand même bête d’abandonner sur une rage de dent ! Car oui, c’est décidé depuis un moment, je vais la terminer, les doutes des 1ers jours se sont complètement estompés.

J’achète un ½ litre de Listerine et je me ferais des bains de bouches après chaque repas. Faut dire que je ne mange pas franchement sainement, beaucoup de sodas et de barres sucrées.

Direction la fameuse Atlantic road que l’on doit emprunter à l’aller et au retour. La route est sympa mais je m’attendais à quelque chose de plus fou, ça l’est sûrement lors des tempêtes. Sur le retour, je croise Mindaugas ! C’est vraiment cool de se croiser vu le nombre de participants, ce n’était pas gagné…  On se retrouve ensuite au supermarché où on discute un moment puis je repars pendant qu’il termine son repas.

La route suit la côte déchiquetée sans trop de relief et m’amène devant un tunnel interdit aux vélos. La trace poursuite pourtant à l’intérieur et je vois bien sur mon fond de carte la route qui fait le tour et que l’on emprunte systématiquement. Une erreur ? SMS à Michael qui ne répond pas de suite. Tant pis, je m’engage dans le tunnel qui n’est pas très long mais bien anxiogène puisque pas adapté pour les vélos. Je débouche en fait sur une portion d’autoroute et je me fais klaxonner par les quelques véhicules qui me double à grande vitesse. J’accélère et très vite, on quitte la route pour reprendre une départementale. Mindaugas me rattrape et file devant pendant que je me pose pour manger sous une bruine qui vient de se mettre à tomber.

Je décide de me poser après 225 km au bord d’un ruisseau qui se jette dans un fjord. Spot parfait pour se laver et profiter un peu du paysage.

 Je débouche en fait sur une portion d’autoroute et je me fais klaxonner par les quelques véhicules qui me double à grande vitesse.

6h22. Le vent est complètement tombé, la surface des lacs est un miroir parfait. Je glisse sur le bitume avec facilité le long de Tingvjollfjorden puis j’entame un long faux plat montant à travers la vallée de la Driva que je longe un long moment.

Très peu de souvenirs de cette journée malgré les photos. Le temps a été superbe et j’ai traversé de nombreuses forêts et longés plusieurs lacs mais rien à dire de plus… Ce n’est qu’en fin de journée, approchant de Trondheim, la lumière a de nouveau tout sublimée et je me suis arrêté en bordure d’un tunnel, enjambant le rail de sécurité pour me percher au-dessus d’une falaise surplombant le fjord face au soleil couchant. Vraiment splendide.

La brume s’est installée et les températures ont baissé pendant la nuit. Direction Trondheim que j’atteins en début de matinée. Apparemment Mindaugas y a dormi cette nuit et il n’est pas encore reparti lorsque je me pose dans un café.

Pendant que je prends mon jus d’orange pressé, je suis abordé par deux bikepackeuses qui me parle en norvégiens puis dans un français quasi parfait. Impossible de savoir leur nationalité. Elles me demandent des infos mais je n’ai pas les réponses, elles ont l’air pressés et repartent aussi sec.

Je quitte difficilement la chaleur du café et reprends la route quittant cette ville qui mérite un approfondissement… Plus tard, on reviendra, plus tard…

Je longe la côte puis la trace bifurque à l’Est et l’on quitte le littoral pour les terres. On n’ira pas plus haut !

Géraldine arrive aujourd’hui à Oslo. De l’eau à couler sous les ponts depuis nos conversations de début d’épreuve. Le plus dur a été fait, il reste que 1000 km environ et les 2/3 du dénivelé sont derrière moi. Plus rien ne peut m’arrêter maintenant, pas même cette douleur dentaire qui semble se calmer.

Cette étape est juste magnifique. La trace nous emmène à travers la Taïga norvégienne, vastes étendues de forêts et de lacs, le relief y est doux, le soleil nous réchauffe et je peux enfin me mettre en manches courtes ! Dans les forêts, et quand je suis ralenti dans les côtes, des nuées de mouches me suivent à quelques centimètres au-dessus de moi…. C’est horrible ! J’arrive à les semer dans les descentes mais dès que je ralentis, des nouvelles me rattrapent…

Une fois rassuré par l’arrivée de ma chérie sur le territoire norvégien, j’ai un regain d’énergie et je file sur les routes.

Je fais un arrêt déjeuner dans un restaurant avec buffet à volonté, c’est un régal ! Mindaugas est dans le coin aussi et on boit le café ensemble. En repartant, une cycliste norvégienne m’aborde et me demande des infos sur l’épreuve. Elle me dit aussi que la météo va être de mieux en mieux et que les températures vont remonter, c’est d’après elle assez exceptionnel cette année…

Le reste de la journée est juste sublime. Sous la lumière rasante de fin de journée, la trace nous fait traverser à nouveau les grandes immensités de forêts qui s’étendent à perte de vue avec en toile de fond quelques montagnes. L’impression de profondeur est vraiment grisante, la route en légère déclivité négative me permet de m’imprégner complètement, c’est du bonheur total, je vis l’instant présent. Rien que pour ces moments, je ne peux pas regretter d’être venu. Le bonheur est accentué par l’effort accompli pour être arrivé là. Tout est sublimé dans l’effort. Monter un col à pied ou en vélo n’a pas du tout la même saveur si on le fait en voiture…

Des panneaux indiquent la présence de rennes dans le secteur et en effet, on peut voir leur trace dans les hautes herbes sur les côtés. Je scrute sans cesse les bas-côtés pour en apercevoir un.

L’impression de profondeur est vraiment grisante, la route en légère déclivité négative me permet de m’imprégner complètement, c’est du bonheur total, je vis l’instant présent. Rien que pour ces moments, je ne peux pas regretter d’être venu.

Oui ! Il en y a un ! Je dégaine l’appareil photo mais l’animal ne prends pas la pose… Manqué… Cette fois je prépare l’appareil photo, je mets le 35-100mm, ouverture minimum, mise au point centrale.

Pendant plusieurs kilomètres, mes yeux balayent les environs quand soudain mon œil est accroché par l’un de ces cervidés sur le côté gauche. Je m’arrête net à 50 m de lui. Nos regards se croisent alors que je dégaine l’appareil et il m’autorise à le prendre en photo. Parfait ! Je suis trop content !

Je repars le sourire aux lèvres. La trace quitte le bitume pour une piste bien propre alors que la température baisse légèrement avec la fin de journée.

Je termine à nouveau une belle étape de 260 km et je me pose à proximité d’un pont sur le bas-côté de la route. Les moutons en semi-liberté dans les secteurs viendront me rendre visite en début de nuit.

5h50, je démarre. Il fait un peu frais, les moutons sont partis. Je mets un peu de temps à me mettre en jambe, je n’ai pas grand-chose à manger ce matin et je trouve rien à Tolga, il est trop tôt. Je ne fais pas attention et je fais 2 km sur la mauvaise route… Demi-tour pour reprendre la trace au niveau du pont de Tolga qui enjambe la Glomma.

17km plus loin, je m’écarte de la trace pour aller à Tynset me ravitailler, j’ai le ventre creux ! J’espère trouver un bon café au lait mais pas de stations essence. Je fais donc le plein à un supermarché puis je mange sur le parking désert à cette heure. En remontant je croise 3 stations essences, forcément…

La trace continue à travers la forêt et notamment une superbe piste gravel vallonnée. Les sensations sont énormes sur cette section. Je file à toute vitesse jusqu’à retrouver Mindaugas à une station d’essence. On se pause, on prend un café et on repart pour une ascension. Il me largue assez rapidement, il est trop facile dans les côtes !

La météo change un peu, les nuages s’amoncellent et l’on peut apercevoir les grains qui balayent les montagnes environnantes. Au terme de ce petit col, on débouche sur un panorama somptueux : la Toundra.

Bien que ce soit de la végétation rase, cela me rappelle mes treks en Islande, on voit très loin, on l’impression d’être au milieu de nulle part et pourtant mes pieds sont sur le bitume. Je reste un peu pour contempler le paysage puis je repars direction la vallée de Gudbrandsdalslagen qui m’amène jusqu’à la ville de Vinstra et l’intersection pour l’option N°2 : la section identifiée gravel. Sur la route qui longe la rivière, je rattrape Mindaugas et nos chemins se sépare à l’entrée de la ville où il s’arrête il me semble dans un hôtel. Je n’ai pas eu le temps de le saluer que je suis déjà en bas dans la ville.

Il faut que je sorte de la zone urbaine pour pouvoir me poser tranquillement mais je sais que le début de l’étape suivante commence par grimper méchamment.

A peine sorti de Vinstra que l’ascension commence, je me vois mal faire tout ça de nuit, sachant que l’on traverse une forêt apparemment. Faute de mieux, je jette ma tente sur un promontoire rocheux qui surplombe la route. Rien n’est plat mais bon il y a que ça… Il fait relativement chaud et je met juste la toile intérieur et je prépare la toile extérieur en cas de pluie.

Alors que je fais mes ablutions quotidiennes, j’entends que ça farfouille juste derrière moi sur la toile de tente qui est par terre. Je ne bouge plus, je tends l’oreille « frrfrffrrrfrr ». J’ouvre d’un coup la tente et aperçoit un blaireau remonter la pente à toute vitesse ! J’espère qu’il ne reviendra pas dans la nuit…

Depuis plusieurs jours, je suis toujours rivé sur le tracker pour la progression des autres. Mon esprit de compétition généralement inexistant est pourtant bien là et j’entrevois la possibilité de finir 4^e. Je n’ai pas beaucoup d’avance sur Mindaugas, juste 15 km et j’ai déjà pu constater que parfois nous avions eu 70 km d’écart et nous sommes malgré tout toujours côte à côte. Arne est déjà loin, il a dû prendre un peu plus de repos et les allemands sont à 1 journée environ.  On verra demain…Zzzzzz

J’ouvre d’un coup la tente et aperçoit un blaireau remonter la pente à toute vitesse !

Il me reste environ 400 km pour rallier Oslo. J’ai de multiples options, deux étapes de 200 km, une de 300 et une petite de 50 km, une de 400 km ! Bref, le matin même je ne sais pas ce que je vais faire. Je décolle sous le soleil à 6h pour continuer l’ascension. 50 m après mon lieu de bivouac un peu pourri, sans rire, juste 50 m !! Une large plateforme impeccable… C’est toujours comme ça !

Je continue à monter tranquillement, longeant la montagne en courbes de niveaux et très vite j’atteins le plateau où la piste gravel commence. Après avoir passé le péage pour voiture (il n’y avait personne mais les barrières étaient fermées…) On entre à nouveau dans un paysage de toundra où les moutons et vaches sont en liberté. C’est un petit coin de paradis ici. De multiples maisons scandinaves éparpillés partout, tout autour des lacs. La piste gravel est super bien entretenue, bien plus roulante que les précédentes au final. Je prends beaucoup de plaisir ainsi qu’une averse de grêle de courte durée. Je m’arrête quémander de l’eau à des vacanciers car je suis en rade depuis un moment. Ils me dépannent avec gentillesse, on discute un peu puis je reprends la piste.

Au terme des 40 km de piste, je rejoins le bitume et me pose quelques instants au bar d’un hôtel pendant que la pluie s’abat sur le secteur. Une fois le grain passé, je repars sur la route qui est très empruntée. Elle m’amène jusqu’à la station de ski de Beitostolen où je reprends un grain mémorable. Des trombes d’eau s’abattent sur moi et je suis trempé en quelques minutes. Je m’arrête à l’abri dans la station en attendant que cela se termine. J’en profite pour me ravitailler et manger puis je repars pour une superbe descente sur un bitume lisse comme un billard.

La trace adopte un profil descendant maintenant bien qu’il y ait tout de même quelques raidars comme à la sortie de Fagernes. A l’approche de la ville de Dokka, je suis à nouveau sous la pluie. Je me mets à l’abri sachant que ce sont des grains de courtes durées puis je repars.

La route n’est vraiment pas terrible, c’est une nationale très passante ! Les voitures me frôlent et roulent vite. Au bout de 10 km et tandis que la pluie s’est remis à tomber, je m’aperçois que je me suis trompé, je devrais être de l’autre côté de la vallée… Trop loin pour faire demi-tour, je trace comme un fou pour rallier Dokka en espérant ne pas être disqualifié pour cet écart. J’en informe Michael qui me confirme que tout est ok, pas de soucis. Soulagé, je m’octroie un gros burger-frites avant de repartir sous le soleil cette fois-ci.

Une petite ascension après Dokka puis j’arrive à proximité de Gjovik en début de soirée. J’ai encore les jambes et j’ai envie de pousser encore, histoire d’arriver dans la matinée demain matin. Plus tôt dans la journée mes calculs m’avaient fait miroiter une arrivée vers 3h du matin (je m’étais complètement planté en fait) et j’avais annoncé la nouvelle à Géraldine. Un gros quiproquo de SMS m’a complètement mis à plat moralement mais un petit appel à suffit à remettre en route la machine.

Je me dis que je peux finir 4^e, faut pas que Mindaugas me rattrape. Cette perspective me booste littéralement sur la route déserte qui longe le lac de Mjosa fortement urbanisé. Je me dis que dès qu’il s’arrête, je continue encore une heure, je me pose 2-3h et je repars. Il est assez loin derrière mais pas suffisamment pour être pénard. Il s’arrête à 12h, je poursuis encore et me pose vers 1h30 à l’arrache sur un ballot de paille. Je ne sais pas si c’est des hallucinations mais j’avais des flashs blanc et rouge au coin de l’œil alors qu’aucune voiture ne passait…

je poursuis encore et me pose vers 1h30 à l’arrache sur un ballot de paille. Je ne sais pas si c’est des hallucinations mais j’avais des flashs blanc et rouge au coin de l’œil alors qu’aucune voiture ne passait…